Манжети поворотного валашироко відомі як сальники. Вони встановлені в корпусах підшипників обертання і здійснюють відносний рух відносно обертового вала. Металева вставка забезпечує структурну підтримку, тоді як підв’язочна пружина застосовує радіальне попереднє натяг до ущільнювальної кромки, запобігаючи витоку мастила та проникненню зовнішніх забруднень.
Схема загальних поперечних перерізів сальника
1. Матеріал валу: зазвичай вуглецева сталь або нержавіюча сталь. Для високошвидкісних застосувань використовується хромування з твердістю HRC 40–45.
2. Обертовий вал і конструкція отвору корпусу: Поверхня вала має бути гладкою та без задирок. Сліди спіральної обробки можуть створити ефект накачування, що призведе до витоку; тому ділянку вала, де встановлено ущільнення, рекомендується відшліфувати до шорсткості Ra 0,1–0,5 мкм. Зі збільшенням швидкості обертання потрібна більш гладка обробка.
Для полегшення встановлення та демонтажу вал і отвір корпусу повинні мати фаски або закруглені краї, як показано на малюнках 1 і 2.
Малюнок 1: Конструкція фаски отвору корпусу
Рисунок 2: Конструкція фаски поворотного вала
Існує багато факторів, що впливають на ефективність ущільнення. Крім власного матеріалу та структури сальника, такі фактори, як середовище, температура, тиск, змащення, швидкість і шорсткість поверхні, безпосередньо впливають на продуктивність — і ці фактори часто взаємодіють один з одним. Наступні діаграми надаються для ознайомлення користувачам.
Рисунок 3: Вплив температури на сальники
Ретельне встановлення є обов’язковою умовою правильного функціонування сальника.
